ARCHIV:

Všeobecná spokojenost se značkou je vybudována na základě množství špičkových ohodnocení, kterých Subaru dosáhlo v jednotlivých kategoriích. V Top Ten žebříčku v kategorii spokojenosti zákazníků se nacházejí hned 4 modely Subaru: Forester, Legacy, Outback a Impreza. To samé platí pro ohodnocení servisů podle modelové specifikace, ve kterém se umístily na žebříčku Top Ten také tyto 4 modely Subaru. V kategorii „spokojenost se servisem“ obsadilo Subaru 1. místo se známkou 1,27. Na dalších příčkách se umístily značky Mitsubishi (1,43), Toyota (1,43) a Honda (1,44).

Na otázku „Koupili byste si váš vůz znovu?“ byl zaznamenám mohutný pozitivní
ohlas. Subaru se dotáhlo v téhle důležité kategorii se známkou 1,29 těsně Porsche (1,21) a skončilo tak jasně před Hondou (1,44) a Toyotou (1,46). Velký skok dopředu také udělalo Subaru v emisích CO2, které jsou v technickém centru ADAC v německém Landsbergu měřeny a zahrnuty do hodnocení od roku 2007. Zde se Subaru katapultovalo z 23. místa na 5. pozici a také obsadilo v kategorii „síla trendu techniky“ velice slušné 6. místo.

Hlavním důvodem, proč jsou zákazníci Subaru s touto značkou spokojeni je bezporuchovost. To potvrzuje také hodnocení největšího světového výrobce osobních vozů s pohonem čtyř kol v TÜV-Reportu, jehož hodnoty také byly zahrnuty do testu AutoMarxX. Subaru se tím nachází se známkou 1,37 na druhém místě hned za Porsche (1,00) a před Toyotou (1,47). Toto umístění na špici ovlivnila také kontinuálně vysoká kvalita produktu a hodnocení v posledních 3 TÜV Reportech: v letech 2005, 2006 a 2007 stálo Subaru na pódiu a obsadilo 2. místo hned za Porsche a před Toyotou. Nově získaná umístění na špici u AutoMarxX 2008 ovlivnila dynamický vývojový potenciál značky Subaru. Spolehlivost ovlivňuje spokojenost a spokojenost zákazníků garantuje budoucí úspěch.

„Stejně jako po celém světě či u kolegů v Německu, i my v ČR sledujeme důsledně cestu Subaru jako výrobce spolehlivých vozů s vysokou kvalitou výroby. Kromě toho se snažíme o dlouhodobou nejvyšší kvalitu v servisech“, vysvětluje Petr Neuman, ředitel spol. SUBARU ČR, dobré hodnocení značky. „Obzvlášť nás těší, že i snahy o redukci CO2 na sebe pozitivně upozorňují“. Není ale žádný důvod, proč usnout na vavřínech: „Široko daleko platí: Dobré výsledky, jako například i tyto v testu ADAC AutoMarxX , nejsou jen tak darovány. Nejsou také žádnou jepicí (jednodenní mouchou), ale skoro ve všech průzkumech kvality výroby a spokojenosti zákazníků a prodejců má Subaru vynikající umístění. A tak i německý test AutoMarxX 2008 potvrzuje, že koncepce a směr Subaru jsou správné.“

V testu AutoMarxX 2008, který je prováděn odbornou školou Gelsenkirchen v kooperaci s ADAC od září 2001, jsou dotazováni dvakrát za rok řidiči 33 nejdůležitějších automobilových značek v Německu. Vedle otázek k jednotlivým kategoriím, jako je image značky, síla značky, spokojenost zákazníků, ohleduplnost k životnímu prostředí a kvalita produktu hraje také důležitou roli statistické vyhodnocení četnosti poruch.

Na Imprezu WRX STI

Na SUBARU BOXER DIESEL

Institut IIHS (Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu) udělil novému vozu Forester v modelovém provedení pro rok 2009 nejvyšší možné ocenění „Top Safety Pick“ (nejlepší volba z hlediska bezpečnosti). Vozy se mohou kvalifikovat pouze tehdy, jsou-li vybaveny systémem elektronického řízení stability vozu a získají nejvyšší možné ohodnocení (Good) v nárazových zkouškách (pro čelní náraz, náraz z boku i zezadu) prováděných institutem IIHS.

Institut IIHS uvádí, že dosáhnout nejvyššího ohodnocení není snadné, protože ocenění má odrážet snahy o neustálé zdokonalování
v oblasti bezpečnosti – je tedy nutné získat špičkové skóre v nárazových zkouškách a vozy musí být vybaveny systémem elektronického řízení stability, který je ovšem standardní výbavou modelu Forester.

„Výsledky dosažené modelem Forester jsou dalším potvrzením snahy společnosti Subaru nabízet zákazníkům ty nejmodernější technologie v oblasti bezpečnosti,“ uvedl Adrian Lund, prezident institutu IIHS. „Nikdy nemůžete vědět, jaká autonehoda vás může potkat. Je tedy důležité vybrat si takový vůz, který vás ochrání před nehodami všeho druhu. Označení Top Safety Pick má napomoci zákazníkům vybrat si takový vůz, který je nejbezpečnější volbou.“

Hodnocení výsledků čelního nárazu vychází z nárazových zkoušek prováděných při rychlosti 64 km/h proti překážce, se kterou se vůz střetne částí své přídě. Boční náraz se vyhodnocuje na základě zkoušky, kdy se vůz střetává svým bokem s vozíkem jedoucím rychlostí 50 km/h. Tento vozík (bariéra) má tvar čelní partie terénního vozu nebo pick-upu. Ochrana při nárazu zezadu se vyhodnocuje podle schopnosti opěrek hlav chránit cestující v případě kolize, kdy do stojícího vozu narazí zezadu jiný vůz rychlostí 32 km/h. Sedadla jejichž opěrky hlavy získají jiné skóre než vynikající nebo přijatelné jsou pak celkově označena jako nevyhovující.

Stále delší seznam technologií dynamické bezpečnosti ve Foresteru v modelovém provedení pro rok 2009 zahrnuje standardně dodávané kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech s protiblokovacím systémem (ABS) pro všechna kola (se čtyřmi kanály a čtyřmi senzory) a asistentem pro brzdění v nouzových situacích, stabilizační systém a stálý pohon všech kol Symmetrical AWD. Nové provedení Foresteru je rovněž vybaveno brzdovým asistentem.

Základem pasivní bezpečnosti modelu Forester je léty prověřená rámová kostra karoserie s prstencovými výztužemi. Mezi základní prvky výbavy z oblasti pasivní bezpečnosti patří zdokonalené čelní airbagy SRS Subaru, boční airbagy montované do sedadla řidiče i předního spolujezdce a dále standardně dodávané boční hlavové airbagy. Pokud čidlo převrácení vozu (nový prvek výbavy) vyhodnotí situaci jako kritickou, automaticky se aktivují boční hlavové airbagy.