Základem vývoje automobilů Subaru je ústřední slogan této značky „Confidence in Motion“ (Jistota v pohybu). Subaru se zasazuje o špičková konstrukční řešení a vývoj takových produktů, které reflektují životní styl zákazníků i jimi vyznávané hodnoty. Snahy o maximální „radost z jízdy s pocitem Základem vývoje automobilů Subaru je ústřední slogan této značky „Confidence in Motion“ (Jistota v pohybu). Subaru se zasazuje o špičková konstrukční řešení a vývoj takových produktů, které reflektují životní styl zákazníků i jimi vyznávané hodnoty. Snahy o maximální „radost z jízdy s pocitem bezpečí“ postavené na praktických zkušenostech s vozy Subaru by měly získat ještě větší počet příznivců této značky, zejména nyní s příchodem zcela nové Imprezy, která je prvním produkčním modelem, který zhmotňuje všechny vize značky Subaru.

Koncern Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce automobilů Subaru, oznámil světovou premiéru modelu „SUBARU BRZ (výstavní model)“, která se uskuteční na 42. ročníku tokijského autosalonu 2011. (Otevřeno pro veřejnost: od 3. do 11. prosince v prostorách mezinárodního výstavního centra Tokyo Big Sight.)

SUBARU BRZ je sportovní vůz s plochým motorem konstrukce boxer a pohonem zadních kol. Vývoj vozu probíhal v rámci společného projektu Subaru a Toyota Motor Corporation s cílem představit sportovní vůz pro globální trhy, přinášející špičkové reakce řízení a radost z jízdy pro každého. Motor Subaru Boxer v modelu BRZ je umístěn ještě níže než v ostatních modelech Subaru, a tak je těžiště BRZ jedním z nejnižších ze všech vozů na současném trhu. Nízké těžiště se podepisuje na ohromující ovladatelnosti a v kombinaci s lehkým podvozkem dokáže BRZ nabídnout „čistou radost z jízdního chování“ typickou pro Subaru, posouvající požitek z jízdy na zcela novou úroveň.

Produktovou koncepcí BRZ je „čistá radost z jízdního chování“. Plochý motor boxer s protiběžnými písty přináší typické atributy, jako je nízké těžiště, nízká hmotnost a malé rozměry. Výhody těchto atributů se ještě znásobují zástavbou motoru o něco níže a zároveň blíže ke středu podvozku. Výsledkem těchto opatření je velmi nízké těžiště BRZ – je jedním z nejnižších vůbec. BRZ je sportovní vůz pro radost, který si může s pocitem bezpečí vychutnat skutečně každý řidič.

Hlavní technické specifikace (referenční hodnoty)

Délka x šířka x výška: 4 240 x 1 775 x 1 300 mm
Rozvor náprav: 2 570 mm
Pohotovostní hmotnost: 1 220 kg
Typ motoru: Plochý motor 2,0 l s protiběžnými písty (Boxer) a přímým vstřikováním
paliva
Max. výkon: 147 kW (200k)
Max. toč. moment: 205 Nm
Typ převodovky: 6MT / E-6AT
Systém pohonu: Pohon zadních kol
Systém zavěšení kol: vpředu – vzpěry
vzadu – dvojité lichoběžníky
Rozměry pneu: 215 / 45 R17

Tokio, 24. listopadu 2011: Koncern Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce automobilů Subaru, dnes oznámil, že nový model „SUBARU XV“ (XV 2.0i, s levostranným řízením, specifikace pro Evropu) získal nejvyšší pětihvězdičkové ohodnocení v bezpečnostních testech organizace Euro NCAP (European New Car Assessment Programme)* v rámci testování celkové bezpečnosti (podle pravidel platných pro rok 2011). Organizace Euro NCAP zavedla v roce 2009 komplexnější a přísnější způsob testování, který hodnotí „ochranu dospělých cestujících“, „ochranu dětských pasažérů“, „ochranu chodců“ a „bezpečnostní asistenční systémy“. Toto pětihvězdičkové ohodnocení organizace Euro NCAP již doprovázelo uvedení nového modelu Legacy před dvěma lety. Vozy Subaru nicméně získaly celou řadu dalších ocenění za bezpečnost od dalších orgánů a organizací.

*Euro NCAP je nezávislá agentura s účastí evropských vládních organizací a dalších motoristických i
spotřebitelských organizací působících v Evropě. Bezpečnost nových vozů hodnotí již od roku 1997.

Subaru opět zdokonalilo svoji jedinečnou rámovou karoserii s prstencovými výztužemi, kde došlo k optimalizaci přenosu nárazové energie. Nový model XV rovněž využívá ve vyšší míře prvky z vysokopevnostní oceli. Díky provedeným změnám se snížila hmotnost a zároveň zvýšila bezpečnost v případě nárazu ze všech směrů, a tím i zlepšila ochrana cestujících. Ve voze jsou kromě toho zabudovány airbagy v předních sedadlech, u kolene řidiče a po stranách (na ochranu těla i hlavy). Provedená opatření završuje stabilizační systém VDC (zkr. Vehicle Dynamics Control) dodávaný standardně u všech provedení – čímž se z XV stává extrémně bezpečný vůz.

Slogan „Confidence in Motion“ zhmotňuje vývojová studie SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT, jejímž cílem bylo vytvořit „revoluční sportovní vůz na dlouhé cesty“. Mezi exponáty se objeví i zcela nová SUBARU IMPREZA a model SUBARU BRZ. Druhý jmenovaný vůz je sportovním modelem s pohonem zadních kol, vyvíjený společně s Toyotou a poháněný plochým motorem s protiběžnými písty. Součástí expozice automobilky budou i originální technologie Subaru, stejně tak jako výsledky nejnovějšího vývoje.

Hlavní technické specifikace

Délka x šířka x výška: 4 580 x 1 840 x 1 430 mm
Typ motoru: Přeplňovaný plochý motor 1,6 l s protiběžnými písty a přímým
vstřikováním paliva
Typ převodovky: Lineartronic, uzpůsobená pro vyšší točivý moment
Systém pohonu: Symmetrical AWD s hybridním systémem
Typ akumulátorů: Lithium-iontové

Hlavní technické specifikace

Karosářská provedení:
5dv. / 4dv.
Délka x šířka x výška(5dv): 4 415 x 1 740 x 1 465 mm
Motorizace:
Plochý motor 1,6 / 2,0 l s protiběžnými písty třetí generace
Typ převodovky: Lineartronic (bezestupňová převodovka)

Hlavní technické specifikace

Délka x šířka x výška: 4 240 x 1 775 x 1 300 mm
Rozvor náprav: 2 570 mm
Typ motoru: Plochý motor 2,0 l s protiběžnými písty a přímým vstřikováním paliva
Typ převodovky: 6MT/E-6AT
Systém pohonu: Pohon zadních kol
Systém zavěšení kol: vpředu: vzpěry
vzadu: dvojité lichoběžníky

Designová koncepce „Protren“ (složenina z výrazů „profesionální nástroj“ a „trendy design“) má symbolizovat spojení funkčnosti vozu kategorie SUV
s městskou osobností.
Bylo aplikováno nové pojetí designu „crossoveru“, které spojuje stylové a uvolněné tvary s vysokou karoserií a obkladovými panely akcentujícími typickou funkčnost vozů kategorie SUV.
Použité designové prvky, zahrnující i šestiúhelníkovou masku chladiče a světlomety ve tvaru sokolího oka, poukazují na jedinečnou identitu vozů značky Subaru. K atraktivnímu a sportovnímu vzhledu XV přispívají i nová litá kola moderního designu s obvodovou linkou připomínající seříznutý kov.
V rozích předního i zadního nárazníku jsou speciální hrany zlepšující aerodynamiku vozu i spotřebu paliva.

Stylový design interiéru kromě prostornosti a obecně vysoké úrovně pohodlí zaujme i kvalitou použitých materiálů, které cestujícím potvrzují dojem
z celkové kvality vozu.
Přístrojový panel je stylisticky vyveden v horizontální podobě, která vnitřek vozu ještě opticky zvětšuje.
Nový luxusní interiér dokonale vyvažuje různé hmatové a emoční vlastnosti kůže, kovu a látky.

Multifunkční displej, prakticky umístěný uprostřed horní části přístrojového panelu, zobrazuje velmi přehlednou formou praktické informace pro řidiče i spolucestující. U vyššího stupně výbavy*1 je k dispozici velký barevný displej LCD o úhlopříčce 4,3" s rozšířenou nabídkou funkcí palubních systémů, jako je např. ukazatel ekologické jízdy nebo informační displej vozidla napomáhající různým způsobem při řízení vozu.

Palivem šetří systém automatického vypínání motoru v situacích, kdy vůz nečinně stojí, například při čekání na semaforech. Nový systém používá i nově vyvinutou funkci řízení označovanou jako „change of mind control“*3 (tedy „změna názoru“), díky které se motor dokáže hladce znovu opět spustit jen okamžik po vypnutí.

Subaru pro nový model XV úspěšně vyvinulo novou bezestupňovou převodovku CVT, jejíž výhodou jsou nižší produkované emise i lepší jízdní parametry vozu. Využívá přitom charakteristické výhody samočinné řetězové převodovky s plynule měnitelným převodem (CVT – Continuously Variable Transmission), jako je např. nízká hmotnost, kompaktní rozměry, výtečná spotřeba paliva nebo široké odstupňování převodů „change of mind control“*3 (tedy „změna názoru“), díky které se motor dokáže hladce znovu opět spustit jen okamžik po vypnutí.

Hlavní technické specifikace: (specifikace pro Evropu)

Celková délka x šířka x výška (mm): 4 450 x 1 780 x 1 570
Rozvor (mm): 2 645
Rozchod kol vpředu/vzadu (mm): 1 525 /1 525
Minimální světlá výška (bez zatížení) (mm): 220
Počet míst: 5

[Poznámka: Technické specifikace jsou pouze předběžné a mohou se změnit.]

Subaru XV bylo vyvinuto v rámci koncepce „Urban Adventure“, a definuje novou generaci vozů crossover v rámci C segmentu, smícháním výjimečné praktičnosti SUV s módní formou, nádechem sportovna a neformálního designu. Kombinace vynikajících jízdních výkonů, efektivní spotřeby paliva, systému pohonu Symmetrical AWD a pokročilé technologie Subaru Dynamic Chassis Control Concept (DC3) je zárukou pro příští generace vozů Subaru a z XV dělá neuvěřitelně bezpečné auto na řízení.

- Hlavní specifikace -
Rozměry (délka x šířka x výška): 4 450 x 1 780 x 1 570 mm
Rozvor: 2 635 mm
Motor: Nová generace motoru Subaru Boxer - plochý čtyřválec
s protiběžnými písty 2,0 l DOHC
Převodovka: Bezestupňová Lineartronic (CVT)

FHI vystaví technologický koncept pod označením “SUBARU BRZ PROLOGUE - BOXER Sports Car Architecture II“ na zářijovém mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu (Tiskové dny 13. a 14. září, pro veřejnost otevřeno od 15. do 25. září 2011).
U příležitosti uvolnění výše uvedených informací, vč. představení podoby loga nového modelu, Subaru dnešním dnem na svých globálních webových stránkách spouští speciální sekci http://www.subaru-global.com/11frankfurt/teaser/ . Další informace budou následovat.

U příležitosti potvrzení premiéry sériové podoby modelu XV koncern FHI uvolnil i první „teaser“ obrázek naznačující sympatické křivky nového vozu, další informace budou brzy následovat.

Zcela nové karosářské provedení s pohodlnějším a prostornějším interiérem, ale při zachování stejných rozměrů karoserie jako u předchozí generace tohoto modelu.

Vůz byl navržen tak, aby dokázal nabídnout všem cestujícím ještě vyšší míru pohodlí, ale zároveň si zachoval stejné vnější rozměry jako model předchozí generace. Spodní část A-sloupku se posunula o 200 mm směrem vpřed a rozvor náprav se prodloužil o 25 mm. Díky přepracované konstrukci dveří se rozšířil prostor v interiéru a současně zvětšila šířka v oblasti ramen i loktů, nicméně bez dopadů na celkovou délku nebo šířku karoserie. Cestující na zadních sedadlech získali více prostoru pro nohy. Zvětšily se rozměry dveřních otvorů, čímž se výrazně usnadnilo nastupování do vozu i vystupování
z něj.

Důstojný vzhled vozu navrženého podle koncepce „elegance a vytříbenosti“ evokuje pocity celkové kultivovanosti. O kvalitě zase vypovídá propracovaný a působivý design karoserie.
Dokonalé stylistické ztvárnění, ze kterého vyzařuje sebejisté vzezření, prostornost a vysoká každodenní praktičnost bez zbytečného nárůstu vnějších rozměrů.

Vůz byl navržen s určujícími liniemi siluety crossover a s módní image v moderním balení. Jeho současný vzhled a elektrizující linky zaručeně otočí každou hlavou, karoserie vykazuje velmi solidní, dynamický a nezávislý styling tak charakteristický pro všechny Subaru.

"Stříbrná bílá kůže" se používá jako základní materiál pro sedadla, která pevně obklopí cestující a nabídnou pocit všudypřítomného bezpečí. Použití mřížkování ve vybraných oblastech se snaží vytvořit vysoce kvalitní, přesto neformální dojem, a žlutozelené trubičky dodávájí interiéru sportovní a stylový finishing.
Středovému panelu dominuje velký multifunkční displej. Tři různé displeje - jeden pro navigaci, druhý pro audio a třetí pro informace o vozidle jsou v jednotném designu a technologie dotykového panelu zvýrazňuje jednoduché a intuitivní ovládání.

Po letošních úspěších při uvádění motoru Boxer Diesel na evropských trzích vyvinulo Subaru motor boxer nové generace, jehož kompletní modernizace je vůbec první za posledních 21 let, neboť motor boxer druhé generace se představil v prvních modelech Legacy již v roce 1989. Třetí generace zážehového čtyřválce s protiběžnými písty je ukázkou jedinečných odborných zkušeností Subaru v oblasti konstrukce motorů Boxer. Zlepšení u nové generace zahrnují i nižší zátěž životního prostředí, jako je cca 10% snížení spotřeby paliva oproti předchozí verzi, v kombinaci s jízdní dynamikou zajišťující hladkou akceleraci ve všech otáčkách. Motor vykazuje nízkou hladinu emisí CO2 na úrovni 173 g/km*2.

*1 Platí pro Forester 2.0D X.
*2 Platí pro Forester 2.0 X (5MT)

Koncept Subaru Impreza je první vývojovou studií svého druhu představenou v rámci nové strategie značky Subaru. Studie svým designovým pojetím naznačuje možné budoucí tvary modelu Impreza a zhmotňuje nový slogan „Jistota v pohybu“ automobilky Subaru. Harmonicky přitom spojuje progresivní design Subaru s jistotou za volantem vozů této značky. Koncept zároveň vyjadřuje jednu ze základních hodnot značky Subaru, kterou je „potěšení z jízdy s pocitem bezpečí“. Vývojová studie Impreza umně spojuje štíhlé tvary, ze kterých vyzařuje dynamika a elegance, s prostorným a velkorysým čtyřmístným interiérem, který je příslibem bezpečných a pohodlných jízdních zážitků.

Hlavní specifikace:

Vnější rozměry (délka x šířka x výška): 4 520 x 1 820 x 1 430 mm
Rozvor: 2 640 mm
Motor: Nová generace motoru Subaru Boxer - plochý čtyřválec s protiběžnými písty 2,0 l
Převodovka: Bezestupňová Lineartronic (CVT)
Rozměry pneumatik: 245/40 ZR19
Počet míst: 4

Model Trezia je produktem a výsledkem úspěšného projektu aliance Subaru s Toyota Motor Corporation, který realizují obě japonské společnosti společně, a ve kterém je Toyota používána jako základní model. Sourozence rozlišuje přepracovaná přední a zadní část vozu spolu s dalšími rysy pro Subaru vlastními. S názvem 'Trezia' (pocházející ze slova 'Treasure = poklad'), bude nový vůz na evropském trhu k dispozici ve dvou motorických variantách - s 1,3l benzínovým motorem a 1,4l přeplňovaným vznětovým motorem.

- Hlavní specifikace -
Vnější rozměry (délka x šířka x výška): 3 995 x 1 695 x 1 595 mm
Rozvor: 2 550 mm
Motor: zážehový 1,3l DOHC (73 kW) a přeplňovaný vznětový čtyřválec 1,4l (66 kW)
Převodovka: 6 MT (1,3l a 1,4l D); Multimode 6MMT (1,4l D)
Počet míst: 5