Subaru dnes oficiálně uvolnilo první fotografii konceptu BRZ - STI, který bude mít svoji premiéru na nadcházejícím Auto Show Los Angeles, probíhajícího od 16. do 27. listopadu. Snad se po odhalení dozvíme více ...

Od 23. do 26. června 2011 hostil okruh Nürburgring (25.378km/kolo), nacházející se v kopcovité oblasti západního Německa, jeden z největších závodů cestovních vozů na světě – 24-Hour Race Nürburgring. Čtyřdveřový model SUBARU WRX STI, připravovaný týmem Subaru Tecnica International Inc. (STI) pro třídu SP3T, která je pro vozy s přeplňovanými motory do 2.0l, dokončilo 24-hodinový závod bez jakýchkoliv problémů či havárií na celkovém 21. místě a vítězstvím ve své třídě. Většina závodu běžela podle plánu a závěr vyšel na jedničku.

Závod 24-Hour Race Nürburgring je slavný nejen díky hromadnému startu více než 210 vozů, ale třeba i celkovým počtem startujících, stejně jako úzkými úseky dráhy, vedoucí lesní plochou. STI se na tomto závodě prvně prezentovalo v roce 2008, letošní účast tedy byla již čtvrtá v řadě. A už od toho prvního výletu na Nürburgring, STI usilovalo o vítězství ve třídě a stálé zlepšování výkonnosti svých aut. Vůz pro tento rok byl postaven na základě hotového vozu od STI - WRS STI tS. Po loňském čtvrtém místě ve své třídě ve 24-hodinovém závodě, v letošním roce tým soutěžil i v šestihodinovém vytrvalostním závodě VLN, který se konal na stejném okruhu Nürburgring 14. května, aby se opravdu důkladně připravil na vítězství ve velkém závodě. V tomto kratším „nácviku“ se řidiči seznámili novým autem i tratí a vůz byl nastavován tak, aby co nejlépe odpovídal podmínkám okruhu. Pokud jde o řidiče, který usedl za volant WRX STI, tým přivezl opět Toshihiro Yoshidu, který má bohaté zkušenosti v tomto závodě, stejně jako Carlo van Dam z Holandska a Marcel Engels z Německa, který se připojil k týmu v loňském roce. Jako čtvrtého řidiče tým přivedl Kouta Sasaki – pravidelného účastníka série SUPER GT.

Závěrečný závod odstartoval 25.6. ve 4:00 hod. ráno, za vlhka. Na kvalifikačním 4. místě nevydrželo WRX STI dlouho, již během první hodiny závodu poskočilo o 5 míst, aby na konci 3. hodiny převzalo vedení ve své třídě. Trať později oschla a STI první pozici neopustilo do konce závodu. Výsledkem je celkem 142 kol, což je asi 3,603.7 km přes den a noc. Týmový manažer Hideharu Tatsumi, generální ředitel experimentálního oddělení STI, výsledek okomentoval: "Tentokrát byl naším cílem boj nejlepších světových aut s vozem, který STI vyvinula a pokusit se i vyhrát. Jsem velmi potěšen, že jsme dosáhli tohoto cíle. Byli jsme schopni prokázat zde, že směr STI při vytváření auta není špatný. Doufám také, že jsme byli schopni předat naše poselství – totiž že vozy STI poskytují potěšení, tak mnoho majitelům SUBARU jak je to možné ".

Jeden z námi dlouhodobě podporovaných projektů, společnost Bušidó, připravila charitativní akci ve snaze vyjádřit solidaritu a účast s obětmi tragického zemětřesení, které 11.března postihlo zemi výrobce našich vozů Subaru. Výstava samurajských mečů, mečových záštit tsuba, tisků a fotografií z Japonska je doprovodnou akcí k výstavě fotografií z Černobylu od známého fotografa Jana Kratochvíla a je tak paralelou i k japonskému neštěstí, jež bohudíky nedosahuje až takového rozsahu.Výtěžek z akce bude věnován Japonsku. Navštivte Galerii Mánes v Praze 4.5.-29.5.2011!

Fuji Heavy industries, výrobce vozů Subaru dnes oznámila, že světová premiéra představení nové generace Imprezy se odehraje na NY International Auto Show, jenž své brány otevře 20.4.2011. Vystavovat se budou jak 4-dveřové tak i 5-dveřové modely ve specifikacích určených pro US trh. Nová Impreza bude nabízet nejvyšší ekonomiku spalování paliva ze všech aut s pohonem všech kol v USA (* 36MPG/dálniční jízda, interní Subaru měření). Zcela nový design slibuje prostornější vnitřní kabinu s novou úrovní pohodlí a kultivovanosti.

FHI a STI bude nadále podporovat výzkum a vývoj v týmu pod vedením ředitele Shinji Motojima a zúčastní se série Super GT s vozem Legacy GT300. Série je proslulá jako vrcholná motoristická disciplína v Japonsku. Tým bude soutěžit v každém z 8 závodů, počínaje eventem na Okayama International Circuit v dubnu až po závod na Twin Ring Motegi v říjnu, včetně zámořského závodu v Malajsii (červen). Dále se tým předvede i na speciálním závodě, který se bude konat na Fuji Speedway v listopadu. Složení pilotů zůstává stejné jako v loňském roce: Tetsuya Jamano a Kouta Sasaki.

STI se i letos zúčastní závodu cestovních vozů 24-hour Nurburgring ve dnech 23.-26. června. Po čtyři roky za sebou připravuje Subaru své modely na tuto výzvu, od roku 2008. V letošním roce to bude vůz upravený speciálně pro 24-hodinový závod, na kompletních základech 'WRX STI tS' specifikace. Tento vůz bude vypracován se zaměřením na důkladnou úsporu hmotnosti, lepší aerodynamické vlastnosti s využitím 4dvéřové karoserie a dalším zlepšením ve schopnostech turbo motoru EJ20. Po shakedownu v Japonsku bude auto nasazeno i v krátkém závodě v seriálu VLN pro ověření finálního nastavení vozu, než odjede do 24hodinovky. Kormidlo vývoje i celého týmu a jeho operací bude nadále v rukou generálního manažera Hideharu Tatsumi z oddělení Vehicle Experiment Department STI. Jako řidič k týmu přibude i zkušený Toshihiro Yoshida, který se závodu účastní od roku 2008. Další struktura týmu včetně ostatních řidičů ještě nebyla zfinalizována.

Jak bylo oznámeno v prosinci loňského roku, FHI a STI budou aktivně podporovat SUBARU zákazníky, kteří se účastní s Imprezou mezinárodních soutěží, jako je šampoinát FIA Production Car (PWRC) a Intercontinental Rally Challenge (IRC) v roce 2011. Pro šampionát PWRC byla vypsána 'SUBARU Challenge Award', kde se budou udělovat ocenění prvním třem závodníkům se Subaru po dokončení každého z vypsaných závodů, stejně jako 3 nejrychlejším za celou sezónu. Toshi Arai, šampion FIA PWRC v letech 2005 a 2007, se objeví v několika závodech IRC v roce 2011 – jako např. ve 2. soutěži šampionátu v Argentině ve dnech 11. až 13. března. Podrobnosti o tomto budou vyhlášeny samostatně.

Subaru Forester byl udělen prestižní titul poté, co porota ohlásila nejvyšší ocenění v oblasti snížení emisí, hospodárnosti a užitné hodnotě. Porotci umístili Forester před BMW X1 a Nissan Juke, které Subaru ve výše uvedených oblastech předčilo.

Forester byl také chválen pro jeho bezpečnost, ovládání a funkčnost. Porota ocenila i základní filozofii značky, kdy i permanentní pohon všech kol nabízí významné bezpečnostní výhody přes jen nepatrné zvýšení spotřeby paliva a emisních hodnot v porovnání s vozy s pohonem 2 kol. Poukázala na to, že rozdíl ve spotřebě paliva mezi pohonem Symmetrical AWD u Subaru a pohonem pouze na 2 kola je daleko nižší, než se běžně předpokládá. Pozitivní poměr mezi náklady a přidanou hodnotou - zvláště pokud je vyjádřena v oblasti bezpečnosti - byl rovněž zdůrazněn.

Když se o ocenění dozvěděl pan Tom Takenaka, výkonný ředitel společnosti Subaru Europe, byl nadšen: "Forester stále dostává vynikající hodnocení v rámci evropských trhů, stejně jako se tak děje v zámoří." Nejprodávanější model od Subaru obdržel již přes 42 cen a vyznamenání už od první verze, která byla představena v roce 1997.